스테인레스 스틸 캐스팅

설명

스테인레스 스틸 주물의 주조 온도가 너무 높으면, 특히 복잡한 모래 코어가있는 자동차 부품의 경우 모래 금형 확장을 일으킬 것입니다. 스테인레스 스틸 주물의 주조 온도가 1420도 C보다 크거나 동일하면 폐기물이 증가하고 폐기물이 1460도 C 인 경우 폐기물이 50%에 도달합니다. 생산에서 유도 용광로 용융물의 사용은 용융 철의 온도를 더 잘 제어 할 수 있습니다.

stainless 스테인레스 스틸 주물의 주조 온도가 너무 낮을 때 형성 될 수있는 결함

(1) 망간 황화물 기공이 유형의 구멍은 대부분 자동차 부품의 피부 아래에 위치하며, 가공 후에 종종 노출된다. 기공의 직경은 약 2 ~ 6mm입니다. 때때로 모공에는 소량의 슬래그가 포함되어 있습니다. 금속 학적 연구에 따르면이 결함은 스테인레스 스틸 주물의 주조 온도가 낮고 용융 철의 MN 및 S의 양이 높기 때문에 MNS 분리 및 슬래그의 혼합물로 인해 발생합니다.

이 S 컨텐츠 및 적절한 Mn 함량 ({{{0}}. 5% ~ 0.65%)은 용융 철의 순도를 크게 향상시켜 이러한 결함을 효과적으로 방지 할 수 있습니다.

(2) 모래 코어 가스 스토마타 및 공기 구멍으로 인한 기공은 종종 모래 코어의 환기가 좋지 않아 발생합니다. 코어를 만들 때 모래 코어가 코어 박스에서 경화되기 때문에 종종 모래 코어 배기 구멍의 수를 불충분하게 만듭니다. 벤트 구멍을 형성하기 위해 코어가 강화 된 후 드릴 구멍을 추가 할 수 있습니다.

3 (3) 액체 슬래그 포함 가공 후, 자동차 부품의 피부 아래에 개별 작은 구멍이있을 것이다. 구멍의 직경은 일반적으로 1 ~ 3mm입니다. 경우에 따라 1 ~ 2 개의 작은 구멍이 있습니다. 금속계 연구에 따르면이 작은 기공은 소량의 액체 슬래그 포함으로 나타나지만 S의 분리는 발견되지 않습니다. 연구에 따르면이 결함은 스테인레스 스틸 주물의 주조 온도와 관련이 있습니다. 스테인레스 스틸 주물의 주조 온도가 1380도 C보다 높으면 캐스팅에서 이러한 결함이 발견되지 않으므로 스테인레스 스틸 주물의 주조 온도는 1380-1420 정도 C에서 제어되어야합니다. 게이팅 시스템의 설계가 변경 되었고이 결함이 제거되지 않았 음을 언급 할 가치가 있습니다. 따라서, 이러한 결함은 스테인레스 스틸 주물의 낮은 주조 온도와 미량 감소 대기에서 용융 철의 형성으로 인한 것으로 간주 될 수있다.

스테인레스 스틸 주물의 주조 온도는 피하기에는 너무 낮습니다.

스테인레스 스틸 주물의 낮은 주조 온도의 가장 흔한 이유는 쏟아지기 전에 녹은 철이 운반되어 열린 국자에서 오랫동안 열을 방출하기 때문입니다. 절연 재료가있는 Ladle Cover를 사용하면 열 손실이 크게 줄어들 수 있습니다.

매니 폴드는 자동차에 사용되며, 재료는 316Stainless 강철이며 무게는 8.2kg입니다. 우리는 다양한 스테인레스 스틸 투자 캐스팅을 제조하며 다른 차량의 자동차 부품으로 사용됩니다. 이 제품은 고객의 도면이나 샘플에 따라 맞춤 제작 될 수도 있습니다. 자세한 내용은 PLS에 문의하십시오! 감사합니다!

FAQ :

1.Q : 무료 샘플을 제공 할 수 있습니까?

A : 우리는 기존 샘플을 무료로 제공하지만화물은 당신 편에있을 것입니다. 맞춤형 샘플의 경우 샘플 수수료를 청구합니다.

2. Q : 당신의 MOQ는 무엇입니까?

A : 재고 항목의 경우 각 설계, 고객 요구에 따라 각 맞춤형 설계의 유연한 MOQ.

3. Q : 주로 어떤 제품을 공급합니까?

A : 재고 및 사용자 정의 품목

4. Q : 배달 시간은 얼마입니까?

A : 일반적으로 맞춤 주문에 대한 지불 후 25 일 후에 주식에 대한 지불 후 3-4 제품 및 수량에 따라 다릅니다.

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